Члены ассоциации «Грузавтотранс» обратились с инициативой к Владимиру Путину, главе РФ. Они выступают за возвращение запрета на экспорт российского топлива. Поступают жалобы на то, что оно вновь дорожает. Цены на него растут с момента отмены запретительной меры. Кроме того, имеют место быть сбои в работе НПЗ. Так, к примеру, ранее он наблюдался на Нижегородском НПЗ «Лукойла». Представители топливного рынка не хотят, чтобы запрет снова вводили, так как от этого, во-первых, пострадает нефтепереработка, а, во-вторых, снизятся инвестиционные объемы в отрасль. В Минэнерго также думают, что он нецелесообразен. Об этом пишут Известия.
Инициативу предложил Владимир Матягин, который является президентом упомянутой выше ассоциации. Она была аргументирована тем, что 9 января цена на дизтопливо на петербургской сетевой заправке достигла шестидесяти пяти рублей за литр, тогда как месяц назад она была на целый рубль ниже. Аналогичная ситуация наблюдается на всех крупных сетевых автозаправках. Между тем, на бирже оптовая цена низкая, а с розничной происходит то, что было озвучено выше.
Стоит напомнить, что осенью прошлого года регулировали ситуацию на рынке топлива и даже запрещали экспорт нефтепродуктов. Он был запрещен до того момента, пока рынок не насытился. Эффекты от мер носили временный характер и не повлияли на ситуацию в долгосрочной перспективе. Как только запрет с экспорта убрали, поползла вверх цена на дизтопливо. Отечественным компаниям по-прежнему выгоднее продавать топливо в другие страны, а не внутри страны.
По ситуации на 17 января, тонна бензина марки АИ-92 реализуется в опте по 43,8 тыс. руб.; тонна бензина марки АИ-95 – по 47,1 тыс. руб., а тонна дизтоплива – на 54,1 тыс. руб. С 26 декабря по 9 января бензин в розницу подорожал на двадцать шесть копеек.
