Скопление вагонов с зерном на подходах к Новороссийску начало отражаться на биржевых поставках пшеницы. Один из поставщиков уже добился переноса сроков по нескольким контрактам, поскольку отправить закупленное зерно к морским терминалам по железной дороге вовремя не получается.
Речь идет о «Новониколаевском элеваторе». Компания должна поставить в общей сложности 2380 тонн пшеницы, однако заявку на железнодорожную перевозку в августе согласовать не удалось. По информации предприятия, проблема связана с загрузкой портовой инфраструктуры: терминалы и подъездные пути заняты зерновыми вагонами.
В результате Национальная товарная биржа перенесла исполнение четырех июльских сделок. Для двух контрактов новым сроком стало 5 октября, еще для двух – 8 октября. Поставщик рассчитывает отправить продукцию в течение сентября, пишут Ведомости.
Задержка создает для элеватора не только организационные, но и финансовые риски. Зерно под контракты уже приобретено по рассчитанной компанией стоимости. Если выполнить договоры не удастся, предприятие останется с ранее закупленной пшеницей. Всего, по словам представителя компании, под вопросом находится около девяти контрактов.
Проблема может оказаться шире ситуации одного поставщика. При длительных ограничениях на движение грузов к Новороссийску с задержками способны столкнуться и другие зерновые компании юга России. Пока говорить о массовых дефолтах по биржевым сделкам оснований нет, однако логистический сбой уже показывает зависимость торговли зерном от пропускной способности железных дорог и портов.
Новороссийское направление имеет ключевое значение для российского зернового экспорта. Поэтому затяжные ограничения способны не только переносить отдельные поставки, но и заставить участников рынка осторожнее заключать новые сделки, закладывая в них дополнительные логистические риски.
