Дефицит бензина, наблюдаемый в ряде российских регионов, а также резкий рост биржевых цен на топливо напрямую связаны с перебоями в производстве.
Объем выпуска бензина в стране значительно снизился: с январских 123,6 тыс. т в сутки в до 102,2 тыс. т в первые две декады августа. Таким образом, снижение составило более семнадцати процентов.
Весной участники рынка практически не формировали резервов, поскольку ожидали снижения спроса в 2025 году. Кроме того, высокие процентные ставки сделали закупки впрок экономически нецелесообразными.
Анна Волкова, аналитик центра «Яков и партнеры», отметила, что в прошлом году объем первичной переработки нефти сократился на 3,1%. В текущем году восстановить показатели, вероятно, не удастся. Ситуацию усугубили плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах, которые затягиваются из-за санкционных ограничений: предприятия сталкиваются с дефицитом импортного оборудования.
Кроме того, весомую роль сыграли атаки беспилотников, в результате которых некоторые заводы вынужденно приостанавливали работу. Это только усилило напряженность на рынке и ограничило предложение.
Несмотря на действующий с начала августа запрет на экспорт бензина, решить проблему пока не удалось. Более того, в сентябре и октябре планируются остановки еще на девяти-десяти крупных НПЗ, что может привести к усугублению ситуации.
Как сообщил Юрий Матвейко, глава Топливного союза Алтайского края, дефицит может привести к закрытию большого числа независимых автозаправочных станций. Они уже сейчас работают с нулевой торговой наценкой, одновременно неся расходы на логистику, хранение и маркетинг.
Валерий Борисов, учредитель компании «Калина Ойл», добавил, что сбои с ж/д поставками топлива могут растягиваться на месяцы, что также негативно сказывается на обеспеченности регионов, пишет Коммерсантъ, пообщавшись с экспертами.
Ранее стало известно, что перебои с доступностью топлива уже зафиксированы в пяти субъектах Российской Федерации. Биржевые цены на бензин при этом остаются на рекордно высоком уровне.
