Железнодорожная погрузка в Омской области продолжает расти. В июне 2026 года на сети ОАО «РЖД» в регионе отправили 1,5 миллиона тонн грузов, что на 6,7% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Основную долю по-прежнему формируют нефть и нефтепродукты. В июне их погрузка достигла 1,2 миллиона тонн. Это на 4% выше уровня июня 2025 года. Для Омской области такая структура перевозок ожидаема: нефтехимический и топливный сегмент остается одним из ключевых источников крупнотоннажного грузопотока.
Однако самый заметный прирост показало зерно. За месяц по железной дороге отправили 117,8 тысячи тонн зерновых, что почти на 40% больше прошлогоднего показателя. Для аграрного региона это важный сигнал: железная дорога остается одним из главных каналов вывоза сельхозпродукции, особенно в периоды активной реализации урожая и формирования экспортных или межрегиональных партий.
Рост также зафиксирован по строительным грузам. Их отправка составила 27,2 тысячи тонн, увеличившись в 1,4 раза. Лом черных металлов прибавил 28,7% и достиг 20,9 тысячи тонн. Продовольственных товаров отгрузили 17,2 тысячи тонн, что на 30,6% больше, чем годом ранее. Продукты перемола также показали положительную динамику – 6,1 тысячи тонн, плюс 10,9%.
Не все категории выросли. Погрузка химикатов и соды снизилась на 13,2%, до 60,8 тысячи тонн. Но общий результат месяца остался положительным за счет крупных объемов нефтепродуктов и заметного увеличения отправки зерна, стройматериалов, продовольствия и металлургического сырья.
По данным Западно-Сибирской железной дороги, за первое полугодие 2026 года на железнодорожных узлах Омской области было отгружено 9,4 миллиона тонн различных грузов. Это на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Положительная динамика сохраняется не первый год. В 2025 году в Омской области на сети РЖД погрузили 18,2 миллиона тонн грузов, что на 5,5% превышало показатель 2024 года. Тогда, как и сейчас, основу перевозок составляли нефть и нефтепродукты: за год их отправили 14,3 миллиона тонн, на 2,2% больше уровня предыдущего года.
Для экономики региона рост железнодорожной погрузки важен не только как транспортный показатель. Он отражает активность промышленности, аграрного сектора, торговли и строительства. Особенно показателен рост зерновых перевозок: он связывает работу сельхозпроизводителей, элеваторов, переработчиков и логистики в одну цепочку, от которой зависит скорость вывоза продукции и устойчивость регионального аграрного рынка.
