Финская энергокомпания от безвыходности использует скорлупу кешью как топливо

Новости АПК

Финская энергетическая компания Helen, обеспечивающая Хельсинки теплом и электроэнергией, начала использовать скорлупу кешью в качестве биотоплива. По данным Yle со ссылкой на Helsingin Sanomat, сырье импортируют из Кот-д’Ивуара, одного из крупнейших мировых производителей кешью. Первая партия прибыла морем в порт Ловииса, путь занял около 19 дней.

Скорлупу планируют смешивать с другим органическим топливом и использовать в системе централизованного теплоснабжения. Для Helen это часть более широкого перехода от ископаемого топлива к низкоуглеродной энергетике. В отчете компании за первый квартал 2026 года указано, что доля биомассы в производстве тепла составляла 49%, а использование угля было сведено к нулю.

С аграрной точки зрения история особенно интересна тем, что речь идет о побочном продукте переработки орехов. Скорлупа кешью обычно не имеет высокой пищевой ценности, но содержит достаточно органического вещества, чтобы рассматриваться как энергетическое сырье. Вместо захоронения или низкоэффективного использования такой отход можно направлять на производство тепла.

Однако у решения есть спорная сторона – логистика. Биотопливо везут из Западной Африки в Северную Европу, поэтому его экологический эффект зависит от всей цепочки: сбора, обработки, морской доставки, хранения и сжигания. Если транспортные затраты и выбросы окажутся слишком высокими, «зеленость» такого топлива может снижаться.

В мире все активнее ищут способы использовать аграрные остатки: скорлупу орехов, шелуху, жмыхи, солому, кофейную гущу и другие отходы переработки. Они могут становиться сырьем для тепла, биоугля, удобрений, сорбентов или биотоплива.

Cкорлупа кешью в Финляндии – не просто экзотика, а показатель нового подхода к сельхозотходам. Побочные продукты агропроизводства все чаще рассматриваются не как мусор, а как ресурс. Но для реальной экологической пользы такие проекты должны учитывать не только замену ископаемого топлива, но и полный углеродный след доставки и переработки.

Оцените статью
Агротайм
Добавить комментарий