Не только автовладельцы, но и российские аграрии столкнулись с огромной проблемой. В РФ не хватает запчастей для иностранной техники. Ее доля в парке доходит до сорока процентов. Запад ввел санкции в отношении России, которые запрещают напрямую импорт части комплектующих. Из-за того, что формулировки прописаны «неразборчиво», возникает риск и для других компонентов. Совсем скоро, как пишет Коммерсантъ, закончатся запчасти на складах у John Deer. Критическая ситуация у других брендов случится к осени. Участники рынка говорят, что российская техника не заместит заграничные машины, так как у отечественных фирм есть проблемы с комплектующими.
Аграриям не хватает запасных частей на обслуживание и ремонт с/х техники. Сейчас тяжело найти их на технику от зарубежных компаний. Простые детали есть, но их нужно искать. Цены на них выше, чем были до кризиса. Часть из них подорожала вполовину, а другая – вдвое. В ряде компаний даже оставляют вышедшую из строя технику «на запчасти», уже не делая ремонт, и активно ищут, где прикупить российские машины.
Александр Алтынов, председатель правления ассоциации дилеров с/х техники АСХОД, говорит, что запчасти на с/х технику подскочили до пятидесяти процентов, так как выросли затраты на логистику. Пока нельзя говорить, что началось «массовое уничтожение» зарубежной сельхозтехники: оно начнется только через пару лет.
