Транспортные компании не хотят везти грузы в Россию. Из-за резкого роста курсов валют у поставщиков появилась задолженность перед теми, кто владеет кофейными плантациями. Рамаз Чантурия, генеральный директор ассоциации «Росчайкофе», говорит, что сложности при транспортировке грузов и оплате за кофе уже возникли. Об этом пишет РБК.
В Россию кофейные зерна, которые впоследствии идут на производство растворимого, молотого кофе, завозят из-за границы. Нет политических рисков, которые связаны с их поставками. К санкциям Запада не присоединились основные государства-производители в Латинской Америке и Африке.
Между тем, Чантурия сказал, что у импортёров, завозивших в страну зелёный кофе, образовался долг перед компаниями-производителями из других государств. Его спровоцировало ослабление рубля. Партнеры пересматривают свои отпускные цены на продукцию.
У России есть запасы сырья. Их купили еще до того, как началась спецоперация в Украине. Компании начали переговоры с розничными точками продаж. Они хотят поднять цены до уровня курсов валют. Есть проблемы с поставками. Это подтвердил генеральный директор SFT Trading. Судоходные линии пока не делают отгрузку по направлению в РФ. Они не принимают заявки, чтобы выдали пустые контейнеры для перевозки кофе. В портах проводят усиленные проверки грузов, которые уже направляются в страну. Их проверяют на предмет наличия товаров, попавших под санкции.
