Чтобы дальше перевозить минтай с Дальнего Востока и не повышать цены на него, добытчики нуждаются в новых субсидиях. Они просят помощи у властей. Об этом пишет Коммерсантъ со ссылкой на Алексея Буглака, президента Ассоциации добытчиков минтая, который направил письмо Виктории Абрамченко, вице-премьеру, и отраслевым компаниям.
У отечественных рыбопромышленных компаний закончились лимиты по субсидиям на перевозку рыбы, добытой на Дальнем Востоке, в центральные субъекты РФ. Если новой помощи не будет, то рыба подорожает внутри страны.
О чем речь? Дело в том, что в 2021 г. в государстве запустили программу субсидирования ж/д перевозок мороженного минтая и филе. Тогда ввели ее, так как возникли трудности при доставке рыбы в КНР из-за действующих ограничений, вызванных пандемией COVID-19. Сейчас в МСХ РФ приняли решение о приостановке действия программы, сославшись на исчерпание лимитов.
Перевозка минтая с Дальнего Востока в центральные регионы обходится в двадцать рублей за кг. Это составляет двадцать-двадцать пять процентов от отпускной цены на мороженый минтай. Благодаря субсидиям получали шесть рублей. Это оказывало положительный эффект на цену на рыбу на отечественном рынке. Так как добытчикам придется платить больше за перевозку, конечная цена на минтая вырастет, вызвав снижение спроса среди россиян.
На Дальнем Востоке могут обрабатывать до миллиона тонн улова минтая. Огромный потенциал в этой области есть у Курильских островов. Об этом говорили на конференции «Научные основы реализации проекта «Новая тресковая индустрия»» во Владивостоке. По итогам прошлого года добытчики-россияне вышли на рекордный объем в добыче минтая. Он достиг 1,9 млн. т. В текущем году ожидают, что объем добычи превысит два миллиона тонн. На северных Курильских островах работают два завода: во-первых, ООО «Алаид» (10 тыс. т), а, во-вторых, ОАО «СК БСФ» (40 тыс. т).
