Два проблемных промышленных отхода можно объединить и использовать для производства тепловой энергии. Такой вариант предложили ученые Томского политехнического университета, экспериментируя с продуктами переработки крупных автомобильных шин и угольной смолой.
Для опытов исследователи взяли жидкие углеводороды, полученные при пиролизе отработанных шин карьерных БелАЗов. Их смешивали с обводненной смолой, образующейся при коксовании кузбасского угля. Доля второго компонента составляла от 2,5 до 40%.
Неожиданно сочетание двух видов отходов улучшило характеристики получившегося топлива. Кислоты и спирты, содержащиеся в угольной смоле, способствовали более интенсивному образованию горючих паров. В результате капли смеси быстрее загорались и полнее сгорали.
Наиболее заметный эффект получили при 40-процентной доле смолы. При температуре 600°C время до воспламенения уменьшалось на 40%, а при 800°C – на 75%. Одновременно в отдельных режимах концентрации угарного газа и оксидов азота в продуктах горения снижались до 50%.
Практическое применение технологии ученые прежде всего связывают с промышленными территориями наподобие Кузбасса. Предприятия там могли бы перерабатывать накопленные шины и побочные продукты угольной отрасли, одновременно получая тепло для собственных нужд либо продажи другим потребителям.
Пока речь идет об экспериментальной технологии: характеристики смеси изучались на отдельных каплях в лабораторной печи при 600-800 °C. Поэтому для промышленного применения потребуется дальнейшая проверка и масштабирование процесса.
