Омская область подвела итоги уборочной кампании в условиях погодной катастрофы. Несмотря на режим чрезвычайной ситуации, объявленный на всей территории региона, аграриям удалось собрать свыше 3,9 млн. тонн зерна, что стало рекордом последних лет. Урожайность также установила максимум – 22,6 центнера с гектара, на 17% выше, чем в прошлом году. Однако часть посевов так и осталась под снегом.
Погодные аномалии и режим ЧС
Сельхозработы в регионе осложнялись с августа: всего за несколько дней выпало количество осадков, соответствующее месячной норме. Пять районов оказались полностью заблокированы из-за избыточной влаги. В октябре ситуация усугубилась – ранний снег накрыл оставшиеся поля. Это стало причиной ввода ЧС по всей области.
Эти меры позволят фермерам, застраховавшим урожай, претендовать на компенсации. Как отметили в Национальном союзе агростраховщиков (НСА), Омская область демонстрирует высокий уровень страхового покрытия – почти 1 млн. гектаров, из них 94% застрахованы именно от ЧС.
Урожай растет не только у зерновых
Несмотря на тяжелые условия, увеличились и показатели по другим культурам:
- Масличные культуры: +16% (14,3 ц/га);
- Картофель: +3% (292,2 ц/га);
- Овощи: +4% (331,8 ц/га).
Сформирован полноценный запас кормов, а также на 3% перевыполнен план по семенам для посевной-2026.
Зерно под снегом – не всегда потеря
Около 150 тыс. га зерновых не удалось убрать – поля оказались под снегом. Однако, как утверждает министр сельского хозяйства региона Николай Дрофа, эти площади могут быть частично спасены весной, как это уже случалось ранее. Более того, в прошлом аналогичная ситуация привела к выгоде: весной цены выросли, а аграрии сэкономили на хранении.
Рекорды на фоне убытков
Несмотря на рекордный урожай второй год подряд, сельхозпроизводители региона сталкиваются с падением закупочных цен и переполненными складами. Спрос на внутреннем рынке ограничен, зерно предыдущего сезона до сих пор не реализовано полностью.
Экспорт осложнен дорогой логистикой – удаленность от портов делает поставки невыгодными. Тем не менее предприятия региона наращивают контейнерные поставки: увеличены ж/д-составы до 70 вагонов, что позволило на 20% увеличить объем экспорта, прежде всего в Китай, а также в Казахстан, Узбекистан, Египет и Турцию.
