За последние несколько месяцев у владельцев пекарен и заведений уличной еды в Санкт-Петербурге значительно выросли издержки. За лето производство стало обходиться дороже на величину от семи до двадцати пяти процентов. Из-за этого случился рост цен на готовые изделия, продаваемые в них, на величину от семи до десяти процентов. Не стоит думать, что это последнее подорожание. Нет, вскоре случится еще одно на десять-пятнадцать процентов. Об этом пишет РБК Петербург со ссылкой на опрошенных игроков рынка.
Павел Крупин, который основал сеть стритфуда «Vлаvаше», говорит, что за три месяца в северной столице выросла себестоимость производства шавермы на двадцать-двадцать пять процентов. Столь значительный рост произошел из-за роста цен на куриное мясо. Они стали расти еще в апреле. Почти каждые две недели сеть получает «письма-счастья» от птицефабрик, в которых говорится о повышении цен на курятину на полтора-три процента, но при этом не объясняется причина. Тушка бройлера подорожала на восемнадцать-тридцать процентов. Сейчас цена на курятину растет как на нефть. Разделанная тушка стоит 330 руб. за 1 кг, а в начале весны она еще стоила 330 руб. за 1 кг. Почему она стала стоить так дорого? Причин множество: продажа на экспорт, ослабление рубля, дороговизна кормов и вакцин для птицы. С учетом сказанного выше в сети планируют поднять цены на фирменную шаверму: вместо 259 руб. она будет стоить 280-299 руб.
У пекарен также растут издержки. Так, к примеру, за две недели курица подорожала на десять-пятнадцать процентов для сети пекарен «Цех85». Стало дороже стоить не только мясо, но и хлебобулочная продукция. Сырье для сети кафе-кондитерских FermA стало дороже на десять-пятнадцать процентов за лето, так как выросли цены на хлебные смеси, поставляемые из-за границы на двадцать процентов.
По данным пресс-службы сети пекарен «Слой», импортные товары подорожали на двадцать пять процентов из-за курса валют. Подорожание коснулось таких ингредиентов, как красители, шоколад, орех, улучшители, термостабильные начинки. Также приключился рост затрат на логистику на сорок процентов.
