В РФ вступило в силу постановление Правительства о субсидировании ж/д перевозок топлива на Дальний Восток. Новый механизм поддержки экономики затронул почти все регионы ДФО. Рассчитывать на него не стоит Чукотке, Колыме и Камчатке.
По сообщению пресс-службы Минэнерго, первые партии дизельного топлива, авиакеросина и бензина, просубсидированные государством, отправили. Согласно постановлению, из бюджета государства возместят грузоотправителю топлива, которое перевезут из центра страны на Дальний Восток, 4 тыс. руб./т.
На субсидии на топливо возлагают большие надежды. С их помощью окажут влияние на динамику оптовых цен на топливо, снизят давление на цены в розницу в регионах Дальнего Востока, нормализуют доходы местных розничных и независимых мелкооптовых АЗС. Для получения скидки на перевозку надо отправлять топливо 5 экологического класса, поставлять его отечественным потребителям и работать без посредников.
Субсидией не воспользуются из-за отсутствия ж/д путей Колыма, Камчатка и Чукотка. Им бы она пригодилась. Инфраструктура здесь слабо развита, регионы находятся далеко, государство само же не построило в них железных дорог. На проблему уже обращали внимание, но пока, хоть и было заявлено о проработке вопроса субсидирования поставок нефтепродуктов в регионы Дальнего Востока с отсутствующим железнодорожным сообщением, дело не сдвинулось с места.
