Программа субсидирования ж/д перевозок минтая с Дальнего Востока в центр РФ не вызвала интереса у рыбопромышленников. Из запланированных 20 тыс. т заявки подали только на 4 тыс. т. Меру вводили, чтобы снизить загрузку мощностей хранения на Дальнем Востоке. Почему она не сработала? По словам участников рынка, получить субсидию сложно. Кроме того, в два раза выросли цены на перевозки. Несмотря на все сказанное выше, они не думают, что меру надо отменять.
18 ноября 2021 г., как сообщает Коммерсантъ, ситуацию с субсидиями на перевозку минтая ж/д транспортом из Дальнего Востока в центральную часть РФ обсуждали на совещании в Росрыболовстве. В общем подали двенадцать заявок на перевозку 4 тыс. т рыбы. Хотели перевезти с субсидиями в пять раз больше рыбы. Объем в Росрыболовстве подтвердили, пояснив, что механизм заработал с середины октября, а малое число заявок, скорее всего, вызвано тем, что грузоотправителям требуется больше времени. В FESCO, которая уже получила субсидии за отправку первых контейнеров с минтаем, активно общается с клиентами и собирается наращивать объемы отгрузок. В ОАО РЖД не дали пока комментариев на этот счет.
